起重機操作室應滿足以下這些要求：保證司機有良好的視野，操作室內的設備布置應不影響視界；控制器的操縱桿或手柄（輪）應盡可能地做到準確可靠，方便省力；在高溫或嚴寒的環境中作業的吊車操作室應有防署，保暖措施，有粉塵或有害氣體時，還應采用有防塵、防毒裝置的封閉式操作室；操作室要有合理的照明，鋪設木質或絕緣橡皮的地板，使駕駛員有一個良好舒適安全的工作環境；操作室的上方，通向大車走臺的艙口應設安全裝置，當艙口蓋板關上時，吊車才能通電啟動。

起重機操作室工作環境溫度為－20～40℃。操作室應通風、保暖和防雨。當操作室內溫度低于5℃時，應裝設非明火取暖裝置；當操作室內溫度高于35℃時，應裝設防暑通風裝置。操作室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。操作室應有足夠的燈光照明，光線應柔和，內部布置應保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，同時操作室應設有座椅。

一般要求起重機操作室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。操作室設置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊操作室。操作室應采用全封閉夾層結構，外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板，中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和，色彩由買方確認。

起重機操作室正面、側面的前半部和底部設置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄；底部窗戶設置防護網架；側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用（夾層）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。在適當位置應設置擦玻璃的平臺，具備防止人員墜落的安全設施?？煞奖闱逑此邢逻?、前方和側面的窗，以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。

起重機操作室的門應設計為向內開或向旁推開，在門上應裝有安全裝置，當門關上時吊車才能通電啟動；吊車操作室所裝玻璃厚度不應小于5mm，并只能向內脫，室內應設置滅火器，電鈴警報裝置。操作室應有足夠的空間，凈空應有2.1m以上，以便司機操作和設備維修。操作室的出入口為節省空間，設裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。操作室和主梁之間設安全通道，以便司機能安全地攀登到主梁上，并方便進入起重機上下通道。

起重機操作室的司機座椅可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應便于司機出入。座椅設計符合人機工程學原理要求；操作室在便于維修的地方設置一套分體冷熱空調和通風設備, 確保室溫常年控制在18～25℃之間?？照{設備要求滿足操作室的震動工況，并設冷凝水收集排放裝置；操作室應有隔音措施，室內噪音控制在司機耳旁65分貝以下，操作室應有隔絕振動和緩沖的裝置，防止起重機工作時對司機產生振動和搖晃。

主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。

操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調；控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。

起重機操作室是起重機操作者工作的地方。里面設有操縱起重機的控制設備(大車、小車、主鉤、...全開關，并與保護盤互相聯鎖。只有梯門和艙口都關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒安全進入司機室時就開車，造成人身事故。起重機的移動司機室除應保證司機良好的視野外，還應提高安全性與可靠性。本文對現有的移動司機室進行了分析，提出了一種安全、可靠、實用的移動司機室裝置。介紹了其構造特點與運行機構及減振裝置的設計要點。

起重機操作室是駕駛員機操縱吊車的工作室，里面裝有欄桿、控制器、控制屏、配電盤、警報裝置及駕駛員坐椅等，為了保障高空作業的安全性，保障駕駛員的人身安全，提高駕駛員的工作效率，改善司機的勞動條件。操作室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。

起重機操作室應滿足以下這些要求：保證司機有良好的視野，操作室內的設備布置應不影響視界；控制器的操縱桿或手柄（輪）應盡可能地做到準確可靠，方便省力；在高溫或嚴寒的環境中作業的吊車操作室應有防署，保暖措施，有粉塵或有害氣體時，還應采用有防塵、防毒裝置的封閉式操作室；操作室要有合理的照明，鋪設木質或絕緣橡皮的地板，使駕駛員有一個良好舒適安全的工作環境；操作室的上方，通向大車走臺的艙口應設安全裝置，當艙口蓋板關上時，吊車才能通電啟動。

起重機操作室工作環境溫度為－20～40℃。操作室應通風、保暖和防雨。當操作室內溫度低于5℃時，應裝設非明火取暖裝置；當操作室內溫度高于35℃時，應裝設防暑通風裝置。操作室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。操作室應有足夠的燈光照明，光線應柔和，內部布置應保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，同時操作室應設有座椅。

一般要求起重機操作室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。操作室設置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊操作室。操作室應采用全封閉夾層結構，外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板，中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和，色彩由買方確認。

起重機操作室正面、側面的前半部和底部設置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄；底部窗戶設置防護網架；側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用（夾層）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。在適當位置應設置擦玻璃的平臺，具備防止人員墜落的安全設施?？煞奖闱逑此邢逻?、前方和側面的窗，以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。

起重機操作室的門應設計為向內開或向旁推開，在門上應裝有安全裝置，當門關上時吊車才能通電啟動；吊車操作室所裝玻璃厚度不應小于5mm，并只能向內脫，室內應設置滅火器，電鈴警報裝置。操作室應有足夠的空間，凈空應有2.1m以上，以便司機操作和設備維修。操作室的出入口為節省空間，設裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。操作室和主梁之間設安全通道，以便司機能安全地攀登到主梁上，并方便進入起重機上下通道。

起重機操作室的司機座椅可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應便于司機出入。座椅設計符合人機工程學原理要求；操作室在便于維修的地方設置一套分體冷熱空調和通風設備, 確保室溫常年控制在18～25℃之間?？照{設備要求滿足操作室的震動工況，并設冷凝水收集排放裝置；操作室應有隔音措施，室內噪音控制在司機耳旁65分貝以下，操作室應有隔絕振動和緩沖的裝置，防止起重機工作時對司機產生振動和搖晃。

主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。

操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調；控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。

起重機操作室是起重機操作者工作的地方。里面設有操縱起重機的控制設備(大車、小車、主鉤、...全開關，并與保護盤互相聯鎖。只有梯門和艙口都關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒安全進入司機室時就開車，造成人身事故。起重機的移動司機室除應保證司機良好的視野外，還應提高安全性與可靠性。本文對現有的移動司機室進行了分析，提出了一種安全、可靠、實用的移動司機室裝置。介紹了其構造特點與運行機構及減振裝置的設計要點。

起重機操作室是駕駛員機操縱吊車的工作室，里面裝有欄桿、控制器、控制屏、配電盤、警報裝置及駕駛員坐椅等，為了保障高空作業的安全性，保障駕駛員的人身安全，提高駕駛員的工作效率，改善司機的勞動條件。操作室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。

起重機操作室應滿足以下這些要求：保證司機有良好的視野，操作室內的設備布置應不影響視界；控制器的操縱桿或手柄（輪）應盡可能地做到準確可靠，方便省力；在高溫或嚴寒的環境中作業的吊車操作室應有防署，保暖措施，有粉塵或有害氣體時，還應采用有防塵、防毒裝置的封閉式操作室；操作室要有合理的照明，鋪設木質或絕緣橡皮的地板，使駕駛員有一個良好舒適安全的工作環境；操作室的上方，通向大車走臺的艙口應設安全裝置，當艙口蓋板關上時，吊車才能通電啟動。

起重機操作室工作環境溫度為－20～40℃。操作室應通風、保暖和防雨。當操作室內溫度低于5℃時，應裝設非明火取暖裝置；當操作室內溫度高于35℃時，應裝設防暑通風裝置。操作室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。操作室應有足夠的燈光照明，光線應柔和，內部布置應保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，同時操作室應設有座椅。

一般要求起重機操作室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。操作室設置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊操作室。操作室應采用全封閉夾層結構，外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板，中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和，色彩由買方確認。

起重機操作室正面、側面的前半部和底部設置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄；底部窗戶設置防護網架；側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用（夾層）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。在適當位置應設置擦玻璃的平臺，具備防止人員墜落的安全設施。可方便清洗所有下邊、前方和側面的窗，以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。

起重機操作室的門應設計為向內開或向旁推開，在門上應裝有安全裝置，當門關上時吊車才能通電啟動；吊車操作室所裝玻璃厚度不應小于5mm，并只能向內脫，室內應設置滅火器，電鈴警報裝置。操作室應有足夠的空間，凈空應有2.1m以上，以便司機操作和設備維修。操作室的出入口為節省空間，設裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。操作室和主梁之間設安全通道，以便司機能安全地攀登到主梁上，并方便進入起重機上下通道。

起重機操作室的司機座椅可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應便于司機出入。座椅設計符合人機工程學原理要求；操作室在便于維修的地方設置一套分體冷熱空調和通風設備, 確保室溫常年控制在18～25℃之間。空調設備要求滿足操作室的震動工況，并設冷凝水收集排放裝置；操作室應有隔音措施，室內噪音控制在司機耳旁65分貝以下，操作室應有隔絕振動和緩沖的裝置，防止起重機工作時對司機產生振動和搖晃。

主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。

操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調；控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。

起重機操作室是起重機操作者工作的地方。里面設有操縱起重機的控制設備(大車、小車、主鉤、...全開關，并與保護盤互相聯鎖。只有梯門和艙口都關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒安全進入司機室時就開車，造成人身事故。起重機的移動司機室除應保證司機良好的視野外，還應提高安全性與可靠性。本文對現有的移動司機室進行了分析，提出了一種安全、可靠、實用的移動司機室裝置。介紹了其構造特點與運行機構及減振裝置的設計要點。

起重機操作室是駕駛員機操縱吊車的工作室，里面裝有欄桿、控制器、控制屏、配電盤、警報裝置及駕駛員坐椅等，為了保障高空作業的安全性，保障駕駛員的人身安全，提高駕駛員的工作效率，改善司機的勞動條件。操作室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。

起重機操作室應滿足以下這些要求：保證司機有良好的視野，操作室內的設備布置應不影響視界；控制器的操縱桿或手柄（輪）應盡可能地做到準確可靠，方便省力；在高溫或嚴寒的環境中作業的吊車操作室應有防署，保暖措施，有粉塵或有害氣體時，還應采用有防塵、防毒裝置的封閉式操作室；操作室要有合理的照明，鋪設木質或絕緣橡皮的地板，使駕駛員有一個良好舒適安全的工作環境；操作室的上方，通向大車走臺的艙口應設安全裝置，當艙口蓋板關上時，吊車才能通電啟動。

起重機操作室工作環境溫度為－20～40℃。操作室應通風、保暖和防雨。當操作室內溫度低于5℃時，應裝設非明火取暖裝置；當操作室內溫度高于35℃時，應裝設防暑通風裝置。操作室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。操作室應有足夠的燈光照明，光線應柔和，內部布置應保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，同時操作室應設有座椅。

一般要求起重機操作室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。操作室設置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊操作室。操作室應采用全封閉夾層結構，外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板，中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和，色彩由買方確認。

起重機操作室正面、側面的前半部和底部設置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄；底部窗戶設置防護網架；側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用（夾層）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。在適當位置應設置擦玻璃的平臺，具備防止人員墜落的安全設施。可方便清洗所有下邊、前方和側面的窗，以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。

起重機操作室的門應設計為向內開或向旁推開，在門上應裝有安全裝置，當門關上時吊車才能通電啟動；吊車操作室所裝玻璃厚度不應小于5mm，并只能向內脫，室內應設置滅火器，電鈴警報裝置。操作室應有足夠的空間，凈空應有2.1m以上，以便司機操作和設備維修。操作室的出入口為節省空間，設裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。操作室和主梁之間設安全通道，以便司機能安全地攀登到主梁上，并方便進入起重機上下通道。

起重機操作室的司機座椅可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應便于司機出入。座椅設計符合人機工程學原理要求；操作室在便于維修的地方設置一套分體冷熱空調和通風設備, 確保室溫常年控制在18～25℃之間?？照{設備要求滿足操作室的震動工況，并設冷凝水收集排放裝置；操作室應有隔音措施，室內噪音控制在司機耳旁65分貝以下，操作室應有隔絕振動和緩沖的裝置，防止起重機工作時對司機產生振動和搖晃。

主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。

操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調；控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。

起重機操作室是起重機操作者工作的地方。里面設有操縱起重機的控制設備(大車、小車、主鉤、...全開關，并與保護盤互相聯鎖。只有梯門和艙口都關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒安全進入司機室時就開車，造成人身事故。起重機的移動司機室除應保證司機良好的視野外，還應提高安全性與可靠性。本文對現有的移動司機室進行了分析，提出了一種安全、可靠、實用的移動司機室裝置。介紹了其構造特點與運行機構及減振裝置的設計要點。

起重機操作室是駕駛員機操縱吊車的工作室，里面裝有欄桿、控制器、控制屏、配電盤、警報裝置及駕駛員坐椅等，為了保障高空作業的安全性，保障駕駛員的人身安全，提高駕駛員的工作效率，改善司機的勞動條件。操作室是起重、運輸機械中保證司機安全作業的重要部件，用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。

起重機操作室應滿足以下這些要求：保證司機有良好的視野，操作室內的設備布置應不影響視界；控制器的操縱桿或手柄（輪）應盡可能地做到準確可靠，方便省力；在高溫或嚴寒的環境中作業的吊車操作室應有防署，保暖措施，有粉塵或有害氣體時，還應采用有防塵、防毒裝置的封閉式操作室；操作室要有合理的照明，鋪設木質或絕緣橡皮的地板，使駕駛員有一個良好舒適安全的工作環境；操作室的上方，通向大車走臺的艙口應設安全裝置，當艙口蓋板關上時，吊車才能通電啟動。

起重機操作室工作環境溫度為－20～40℃。操作室應通風、保暖和防雨。當操作室內溫度低于5℃時，應裝設非明火取暖裝置；當操作室內溫度高于35℃時，應裝設防暑通風裝置。操作室必須具有良好的視野。對于塔式起重機的所有工況，在無外部障礙的情況下，司機應始終能觀察到起重吊鉤、起吊物和臂架的運動，并能方便地觀察到周圍的情況。操作室應有足夠的燈光照明，光線應柔和，內部布置應保證有足夠的活動空間，便于操作與檢修，同時操作室應設有座椅。

一般要求起重機操作室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。操作室設置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊操作室。操作室應采用全封閉夾層結構，外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板，中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內裝飾色彩調和，色彩由買方確認。

起重機操作室正面、側面的前半部和底部設置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄；底部窗戶設置防護網架；側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用（夾層）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。在適當位置應設置擦玻璃的平臺，具備防止人員墜落的安全設施?？煞奖闱逑此邢逻?、前方和側面的窗，以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。

起重機操作室的門應設計為向內開或向旁推開，在門上應裝有安全裝置，當門關上時吊車才能通電啟動；吊車操作室所裝玻璃厚度不應小于5mm，并只能向內脫，室內應設置滅火器，電鈴警報裝置。操作室應有足夠的空間，凈空應有2.1m以上，以便司機操作和設備維修。操作室的出入口為節省空間，設裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。操作室和主梁之間設安全通道，以便司機能安全地攀登到主梁上，并方便進入起重機上下通道。

起重機操作室的司機座椅可調節高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉，適合于身高175±10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應便于司機出入。座椅設計符合人機工程學原理要求；操作室在便于維修的地方設置一套分體冷熱空調和通風設備, 確保室溫常年控制在18～25℃之間。空調設備要求滿足操作室的震動工況，并設冷凝水收集排放裝置；操作室應有隔音措施，室內噪音控制在司機耳旁65分貝以下，操作室應有隔絕振動和緩沖的裝置，防止起重機工作時對司機產生振動和搖晃。

主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用進口產品，并經買方認可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。

操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調；控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；主令控制器操作室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。

起重機操作室是起重機操作者工作的地方。里面設有操縱起重機的控制設備(大車、小車、主鉤、...全開關，并與保護盤互相聯鎖。只有梯門和艙口都關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒安全進入司機室時就開車，造成人身事故。起重機的移動司機室除應保證司機良好的視野外，還應提高安全性與可靠性。本文對現有的移動司機室進行了分析，提出了一種安全、可靠、實用的移動司機室裝置。介紹了其構造特點與運行機構及減振裝置的設計要點。